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Clé à douille à poignée articulée et clé dynamométrique - Cadeaux
Clé à douille à poignée articulée et clé dynamométrique - Cadeaux
Clé à douille à poignée articulée et clé dynamométrique - Cadeaux

Dans plusieurs régions, la pose de pneus d’hiver durant la saison froide est obligatoire. Même là où il n’existe pas une telle réglementation, bien des compagnies d’assurances accordent une réduction aux automobilistes qui choisissent d’utiliser des pneus d’hiver. Bien que votre véhicule soit doté des outils nécessaires pour changer un pneu crevé sur la route, il en existe de bien meilleurs pour exécuter cette tâche de façon régulière. Ces outils facilitent grandement le travail et permettent non seulement d’économiser de belles sommes, mais ils évitent aussi d’avoir à prendre rendez-vous chez le garagiste et d’attendre que votre voiture soit prête. Nous les recommandons vivement et les offrons à un prix fort avantageux, jusqu’à épuisement des stocks.

Clé à douille à poignée articulée
Si Archimède* avait possédé une automobile, on aurait sans doute trouvé cet outil dans son coffre. Mesurant un peu moins de 24 po, cette clé à douille à poignée articulée procure un effet de levier suffisant pour décoincer l’écrou le plus récalcitrant; plus besoin de sauter à pieds joints sur la minuscule clé démonte-pneu de votre véhicule pour en venir à bout. Fabriquée en acier robuste au chrome-molybdène poli, elle présente une tête articulée à prise 1/2 po avec bille de retenue. Ajoutez-y une rallonge de 2 po ou 3 po ainsi que la douille appropriée, et voilà. Vous ne voudrez plus utiliser rien d’autre.

*« Donnez-moi un levier suffisamment long et un point d'appui et je soulèverai le monde. »

Clé dynamométrique
On comprend aisément qu’un écrou lâche n’est jamais souhaitable, mais il peut être tout aussi problématique d’avoir un écrou trop serré. D’où l’intérêt d’avoir une clé dynamométrique pour appliquer la force de serrage adéquate. Longue de 24 po, cette clé à prise 1/2 po se règle pour procurer un couple entre 50 et 250 lb-pi*; le couple de serrage requis pour un écrou de roue d’une voiture se situe entre 60 et 160 lb-pi, mais plus souvent autour de 80-100 lb-pi. Le réglage s’effectue au niveau de la poignée en tournant cette dernière. On serre ensuite l’écrou de la même manière qu’avec une clé à douille; lorsque le bon degré de serrage est atteint, la clé laisse entendre un « clic » et se désengage.

* Précision de ±4 %.

 
 
A.  Clé à douille à poignée articulée
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B.  Clé dynamométrique
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