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Rabots d'atelier à angle faible
Résolution de problèmes et considérations techniques
Même bien réglé et doté d'une lame acérée, un rabot peut parfois poser des difficultés. Voici quelques suggestions pour résoudre les problèmes les plus fréquents et pour prendre soin de votre rabot afin d'assurer son bon fonctionnement pendant de nombreuses années.
Qu'est-ce qui provoque le bourrage du rabot?
Les copeaux produisent un bourrage si la lumière est trop étroite ou si la lame est réglée pour une profondeur de coupe trop prononcée. Si les copeaux sont trop épais, il suffit de reculer la lame; pour conserver une plus grande profondeur de coupe, augmentez la largeur de la lumière.
Qu'est-ce qui cause les arrachements et comment les prévient-on?
Les arrachements surviennent quand la lame soulève les fibres du bois avant de les couper, ce qui est assez fréquent sur les bois au fil irrégulier. Pour éviter les arrachements, il faut d'abord une lame bien affûtée. Une autre précaution consiste à réduire la largeur de la lumière pour que le nez du rabot presse les fibres et que la lame les coupe avant de les soulever et de les briser. Parfois, un angle de biseau plus élevé contribue aussi à réduire les arrachements. Dans tous les cas, vous devez vous assurer de raboter en suivant le fil du bois. Le temps et la pratique seront vos meilleurs guides.
Image de gauche : Avant. Image de droite : Après.
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Pourquoi la pièce que je rabote est-elle rayée?
Les coins acérés de la lame sont la principale cause de ces rayures. Si la lame est bien affûtée et que la profondeur de coupe est légère, régler le parallélisme du tranchant résoudra le problème.
Si cela ne fonctionne pas, vous devrez arrondir davantage les coins de la lame ou augmenter la courbure du tranchant.
En quoi consiste l'entretien d'un rabot?
Outre l'affûtage de la lame, il importe de prévenir l'apparition de rouille sur le rabot. Évitez de raboter du bois humide, particulièrement les essences qui contiennent beaucoup de tanin, par exemple le chêne.
Après chaque séance de rabotage, retirez la lame et, avec une brosse souple, retirez les résidus de copeaux et de poussière. Périodiquement, appliquez de la cire sans silicone sur le corps du rabot pour écarter l'humidité L'enduit protecteur Boeshield T-9 et la cire pour outils Veritas sont deux bons choix. De temps à autre, démontez complètement le rabot pour le nettoyer et lubrifier les pièces mobiles.
Si vos outils risquent de s'entrechoquer dans un coffre, glissez votre rabot dans un étui ou enroulez-le dans un chiffon pour le protéger.
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